Alors que le Conseil municipal débattait ce vendredi 27 janvier de l’adhésion à la Charte « Oui à la langue bretonne » Isabelle Loirat tient à souligner que des chantiers toujours plus nécessaires attendent une volonté politique forte. La « réunification ferroviaire » n’est toujours pas réalisée alors que des milliers de passagers transitent entre Nantes et Rennes chaque jour. Isabelle Loirat tient à ce que le changement obligatoire à Redon soit enfin supprimé, avec un matériel roulant efficace, ce que ne permettra pas la réouverture prochaine de la ligne Nantes-Chateaubriand. En manquant cette occasion, la majorité actuelle nuit à l’aménagement indispensable du territoire de l’agglomération nantaise. Adhérer à cette Charte permet de développer un patrimoine culturel mais des engagements concrets de ce rapprochement avec la Bretagne attendent toujours.

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M. le Maire, mes chers collègues,

 

Dans notre mouvement, nous sommes très attachés à la protection des langues régionales, et nous sommes d’accord avec cette charte. D’ailleurs, l’Europe a fait plus pour le maintien et la protection des langues régionales que la France elle-même.

Cette délibération n’est pas anodine, en toile de fond il y a le débat sur le rattachement de la Loire-Atlantique à la région Bretagne que nous suivons avec grand intérêt (mais dans lequel nous n’entrerons pas ici).

Sans se déchirer, et au-delà des arguments administratifs, historiques, géographiques, toponymiques, culturels, économiques, etc. il serait bien de commencer déjà par la « réunification ferroviaire » entre Nantes et Rennes, enfin une liaison rapide et directe de type TER, via Châteaubriant mais en mettant un terme à ce « check point » de Châteaubriant. Nous avions une occasion de faire cette liaison directe et moderne et vous l’avez ratée !

 

Je vous remercie.

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